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운항관리사

[항공교육훈련포털] 항공종사자 표준교재 PDF_ 홈페이지, 다운로드 링크 | 요즘 나는 코로나로 인해 항공사 취업의 꿈을 잠시 포기하고, 회사에 취직했다. 그래서 요즘 아침에 일어나서 출근하고 저녁(혹은 밤)에 퇴근하면, 아무것도 하기 싫어져서 가만히 누워있다가 잠에 든다. 그러다 보니 회사생활 적응은 해가는데, 항공 및 기상 관련 이론 지식들을 다 까먹는 듯한 느낌이 들었다. 이대론 안되겠다 싶어 항공교육훈련포털에 있는 항공종사자 표준교재를 다운받았다. | 항공교육훈련포털 항공종사자 표준교재 바로가기 링크 www.kaa.atims.kr/pubs/textbook/1/opinionAttachListAction.do?menuNo=5052&lev=4 항공교육훈련포털 로그인 회원가입 www.kaa.atims.kr | 항공종사자 표준교재 항공종사자 표준교재는 국토교통부의 공공저작물로서.. 더보기
[운항관리사] 실기시험(작업+구술) _ 장소, 입실 시간, 시험 시간, 결과 발표, 코로나19 | 운항관리사 면장 취득2번의 시험 끝에 운항관리사 면장을 취득했다. 사실 2번, 3번, 4번 정도 떨어질 각오를 하고 있었는데, 감독관님께 내 간절함과 절박함이 느껴졌는지 몰라도 2번 만에 면장을 취득할 수 있었다. 합격 주셔서 진짜 너무 너무 너무 감사드렸고, 그만큼 더 열심히 공부해야겠다는 생각을 했다. | 장소, 입실 시간, 시험 시간시험을 신청하는 순간 시험 장소와 시간이 나오는 다른 자격증 시험과는 달리, 운항관리사 실기 시험의 정확한 장소와 시간은 시험 5일~7일 정도 전에 나온다. 시험 신청 후 위와 같은 문자가 날라오면, 한국교통안전공단 홈페이지에 들어가서 수험표를 출력한 뒤, 실기 시험 시간과 장소를 확인하면 된다. 1) 시험 장소시험은 서울에 있는 “한국교통안전공단 항공시험처”에서 봤.. 더보기
[항공/대기] "플라이트쉐임(Flight Shame)"에 대해여 _ 기후변화를 막기 위한 항공기 이용 반대 운동 | “플라이트 쉐임(Flight Shame)”에 관심을 가지게 된 계기항공 및 대기과학에 관심이 있는 나는 “기후변화가 항공사에 끼치는 영향”에 대해 알고 싶어 졌다. 관심을 가지고 검색하다가 우연히 “플라이트 쉐임(Flight Shame)”이라는 운동을 알게 되었다. | "플라이트 쉐임(Flight Shame)" 이란?'비행기(flight)'와 '부끄러움(shame)'을 합쳐 만든 신조어로, 스웨덴의 ‘플뤼그스캄(flygscam)’에서 비롯한 말이다.기후 변화의 심각성이 날이 갈수록 커지면서 온실가스의 주범인 비행기를 타는 데 부끄러움을 느끼자는 "항공기 이용 반대 운동"이다. | "플라이트 쉐임" 운동, 항공 교통의 성장 감소(1) 운송수단에 따른 온실가스 배출량 비교.운송 수단이산화탄소 배출량*비행.. 더보기
[운항관리사] 항공일자리 기업 멘토데이 문답 정리 _ 2019년 제3회 항공일자리 기업 멘토데이 | 항공일자리 기업 멘토데이?https://korea97.tistory.com/m/29[운항관리사] 항공일자리 기업 멘토데이 후기 _ 2019년 제3회 항공일자리 기업 멘토데이학교 과사 조교 언니가 “항공일자리 기업 멘토데이”에 관련된 공지를 보내주셨다. 나는 이러한 프로그램이 있는 줄 몰랐는데, 과사 언니 덕분에 운항관리사 취업 정보를 얻을 수 있는 이 프로그램에 참가할 수..korea97.tistory.com | 에어서울 멘토님에어서울 멘토님은 비전공사이셨고, 운항관리사 자격증을 입사 후에 취득하셨다고 한다. | 에어서울 멘토와의 문답 정리Q. 운항관리사가 실질적으로 하는 업무는 무엇인가요?A. 사실 전화통화를 가장 많이 합니다. 조종사나 다른 부서 직원분들에게 컴플레인이 잦기 때문이죠. 하지만 모든.. 더보기
[운항관리사] FAA Dispatcher certification 시험 과목, 교재 _ 비전공자이지만 운항관리사가 되고 싶다면 | FAA Dispatcher certification 이란? https://korea97.tistory.com/39[운항관리사] FAA Dispatcher certification 이란? _ 비전공자이지만 운항관리사가 되고 싶다면| 비전공자이지만 운항관리사가 되고 싶다면? 운항관리사가 되기 위해선 운항관리사 면장이 필수이다. 운항관리사가 되고 싶은 비전공자(항공대, 한서대 특정학과 이외의 사람)의 경우, 한국 운항관리사 면장을..korea97.tistory.com | FAA Dispatcher certification 시험과목필기시험, 실기시험, 구술시험이 있다. 이 모든 시험을 통과해야지만 FAA Dispatcher certification을 받을 수 있다.0. 이론 공부 교재 시험 과목 공부를 준비.. 더보기
[운항관리사] FAA Dispatcher certification 이란? _ 비전공자이지만 운항관리사가 되고 싶다면 | 비전공자이지만 운항관리사가 되고 싶다면?운항관리사가 되기 위해선 운항관리사 면장이 필수이다. 운항관리사가 되고 싶은 비전공자(항공대, 한서대 특정학과 이외의 사람)의 경우, 한국 운항관리사 면장을 얻을 수 있는 자격이 되지 않기 때문에 우선 FAA에서 승인하는 미항공 운항관리사 면장(FAA Dispatcher certification)을 취득해서 한국 운항관리사 면장을 취득할 수 있는 응시자격을 갖추어야 한다. | FAA Dispatcher certification? (FAA 미항공 운항관리사 면장?)FAA는 “Federal Aviation Administration”의 약자로, “미국 연방 항공국”을 의미한다. FAA Dispatcher cerfification(FAA 미항공 운항관리사 면장)은 미.. 더보기
[운항관리사] FAA Dispatcher certification(미항공 운항관리사) 받는 방법 _ 만 23세 되기 전, 시험에 통과한 비전공자의 경우 | FAA 미항공 운항관리사 시험을 만 23세 전에 통과한 경우? 운항관리사는 사람들의 생명과 직결되는 직업이니, 자격증 취득에 있어서 나이 제한이 있다. 만 21세 이상이면 이 시험에 응시할 수 있지만, 자격증은 만 23세 이상만이 취득할 수 있다. 즉, 만 21세이상 만 23세 이하의 사람들은 시험에 통과되어도 임시 자격만 있을 뿐, 만 23세가 되기 전까지 자격증을 받을 수 없다는 의미이다. | 만 23세 이상이 되면 다시 미국에 가서 자격증을 받아와야 한다. 임시 자격증만을 가진 사람들은 시간이 지나 만 23세가 되면 자격증을 받기 위해 다시 한번 미국에 자신의 얼굴을 비치러 가야 한다. (예전에는 그냥 택배로 자격증을 보냈었는데, 이런저런 착오가 많아 이제는 본인이 직접 다시 미국으로 가서 자신.. 더보기
[운항관리사] 항공일자리 기업 멘토데이 후기 _ 2019년 제3회 항공일자리 기업 멘토데이 학교 과사 조교 언니가 “항공일자리 기업 멘토데이”에 관련된 공지를 보내주셨다. 나는 이러한 프로그램이 있는 줄 몰랐는데, 과사 언니 덕분에 운항관리사 취업 정보를 얻을 수 있는 이 프로그램에 참가할 수 있게 되었다. | 2019년 제3회 항공일자리 기업 멘토데이-개요 : 현직 멘토단의 생생한 직무 경험담 및 취업 노하우 들을 멘티에게 공유할 수 있는 소통의 장을 마련. -일시 : 2019.11.1 / 12:30~16:30 -장소 : 인천공항 1터미널 CS아카데미 -참가대상 : 항공분야 취업준비생(멘티) 100명(분야별 25명 이내) -참가기업 : 대한항공(정비), 제주항공(조종), 티웨이항공(객실), 에어서울(운항관리) | 참가신청참가신청은 어렵지 않았다. 그냥 “항공일자리포털” 사이트에 들어가서 지원.. 더보기
[운항관리사] 취업 정보 얻기 _ “항공일자리포털”, 항공일자리의 모든 정보를 한곳에서 “항공사에 취업하고 싶은데, 정보가 부족해요”운항관리사를 준비하는 분들은 알겠지만, 운항관리사라는 직업이 아직 대한민국에서는 잘 알려지지 않은 생소한 직업이기 때문에 취업 정보가 많이 없다.특히 비전공자들은 정보를 얻기 매우 힘들었다.하지만 2018년 8월에 국토교통부, 한국항공협회, 한국공항공사, 인천공항공사가 함께 운영하는 항공산업분야 일자리 전문 사이트 “항공일자리포털”이 오픈되었으며, 최근 2019년 9월에 새롭게 개편되어 운항관리사 뿐만 아니라 항공 일자리 취업 정보를 한눈에 찾아볼 수 있게 되었다.정보가 없어서 포기하는 사람들도 많았기에 이러한 사이트는 정말 유의미하다고 생각한다.https://www.air-works.kr/항공일자리포털채용정보 · 취업가이드 · 진로탐색 · 취업컨설팅 · 참가.. 더보기
[운항관리사] 학과(필기)시험_시험 준비물, 후기 한국교통안전공단 대전충남본부로 시험을 보러 갔다.시험날짜가 한 달에 10번도 넘게 있어 원하는 날짜에 시험을 볼 수 있었다.한국교통안전공단 대전충남본부로 시험을 보러 갔다.생각보다 교통이 좋진 않았다.또한 이 곳이 시험장이 맞을까..? 의구심이 드는 느낌의 건물이었다.그리고 힘들게 도착한 뒤 깨달았다.수험표를 가지고 오지 않았다는 사실을...하지만 괜찮다.너무 다행이게도 수험표는 필요가 없었기 때문이다. 그냥 내가 불쌍해서 봐주신 것일까? 들어가게 되면 일차적으로 신분증을 낸 뒤, 지문으로 신원 확인을 한다."준비물 : 신 분 증" 더보기혹시 모르니 수험표도 챙겨보자 들어가 보니 10석 정도 되는 컴퓨터실이 나왔다.컴퓨터는 책상 아래에 숨겨져 있었고 그 자리에 앉은 사람만이 볼 수 있도록 책상이 투명 유.. 더보기
[운항관리사] 학과(필기)시험_항공법규 공부방법 나처럼 미항공운항관리사 자격증을 받은 사람은 운항관리사 학과시험 중 "항공법규"를 제외한 모든 과목을 면제시켜준다. 그래서 나머지는 공부법 모르니"항공법규 공부방법" 항공법규를 공부할 때 교재는 "항공 조종사와 관제사를 위한 항공법규"를 사용했다. 교재 이거 밖에 없다총 2주의 시간을 들였다. 목차는제 1편, 항공법규제 2편, 항공관련법규제 3편, 부록으로 나뉘어져 있는데, 제 1편과 2편은 법을 그대로 수록해 둔 것이고, 3편은 예상문제와 기출문제가 수록되어있다. 가차 없이 1,2편과 3편 사이를 갈랐다.문제를 풀면서 수 없이 법 내용을 확인해야 하기 때문에 분리하는 게 훨씬 편하다.그런 뒤 열정적으로 공부할 것을 다짐하며 법 내용을 펼치는 순간, 때려치우고 싶을 것이 뻔하다. 더욱 열심히 공부하고 싶.. 더보기
[운항관리사] 학과(필기)시험_접수 방법, 응시자격 운항관리사 학과시험 접수 방법 1. http://www.kotsa.or.kr/main.do TS한국교통안전공단 홈페이지에 접속 2. 메뉴 상단 왼쪽에서 두 번째 "고객 참여"를 클릭 3. "자격시험 접수/예약/조회" 메뉴 아래 "항공/초경량 자격시험"을 클릭 4. 응시자격 신청 5. 원서접수 학과시험 접수 주의사항은 다음과 같다. 이때 4번의 응시자격을 통과하기 위해서는 다음의 어느 하나에 해당하는 사람이어야 한다. [항공안전법 시행규칙 제75조, 제91조 제3항 제286조 관련] 가) 항공운송사업 또는 항공기 사용사업에 사용되는 항공기의 운항에 관하여 다음의 어느 하나에 해당하는 경력을 2년 이상 가진 사람 또는 다음의 어느 하나에 해당하는 경력 둘 이상을 합산하여 2년 이상의 경력이 있는 사람 (1).. 더보기